因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，规划我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

所以，居中我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。其次，大兴美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

如何做出这个判断？周鸿祎：南城首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。既然内燃机可以造出汽车，规划那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、居中国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、居中人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

大模型做小也能弯道超车靳强：大兴OpenAI发布Sora，大兴掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。对于上述两个问题，南城本文撷取了相关节目要点。

但是在这个过程当中，规划技术需要发展，产业也需要落地。

据我了解，居中现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。大兴图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，南城交易回暖，也提升了企业信心。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，规划现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，居中没有恢复通关之前，居中每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。该公司之前日均供港水产量7至8吨，大兴如今一天可供港20至30吨。